PHIL SEYMOUR'S DATA RECORDS
*************************************************************
The following data has been compiled by Jim Fenton from notebooks
passed to him by Hilary Seymour.
Hilary's husband Phil Seymour, a friend of Jim's, passed away in the
early 80s.
Phil was an avid railway enthusiast and similar to Jim, made
exhaustive notes of the railway trips he
took within our region.
The following data covers the period 1966 - 1968 when steam was
fast disappearing from our railways and
is another unique record of what was happening to our railways at that
time.
The data has been
methodically compiled by Jim Fenton and I thank him for his effort and
expertise.
I also thank
Hilary Seymour for allowing us access to her late husband's notes.
I have found
myself lost in memories as I went through the notes. I found the visit
to Crewe in 1967,
Cashmore's scrapyard in Newport (1968), Woodham's yard at Barry Island
(1968) and Phil's trip to Llandudno
in September (1968) fascinating reading.
So why don't you
treat yourself to a trip back in time. Have a look at the cold engines
awaiting
their fate at Cashmore's and Woodhams, have a wander around some of the
top sheds in our region
and have a look at what steam was still working during this period.
This page is
dedicated to the memory of Phil Seymour.
*********************************
1966
- 1968: TRAINSPOTTING OBSERVATIONS II by Jim Fenton.
The trainspotting observations below are
those of a former
work colleague, the late Phil Seymour. The records were passed on to me
by
Phil’s wife Hilary who thought that they were too important to be
dispatched to
the bin! What foresight!
Phil, as a boy, lived in Bebington on the
Wirral, so
although not entirely relevant to North Wales the records are
geographically
widespread and document the variety of motive power around England and
Wales in
the mid 60’s. The records are derived from four notebooks passed on to
me, many
of which unfortunately are not dated accurately. Much ‘detective work’
has been
done via cross reference to Phil’s dated photographs in my possession
and
historical records of certain railtours.
It was interesting to discover that on 20th
April 1968 while I stood on the platform at Poulton le Fylde
photographing the
Lancastrian No. 2 tour passing through,
Phil was actually on the train! It was to be another c.12 years until
our paths
“crossed” again when we both worked for the same company!
Locomotive,
DMU and EMU records from 1966
|
Visit
to
Crewe, 6th November,
1966
|
|||||||
|
76095 |
D1685 |
92203 |
45273 |
D1110 |
12039 |
44684 |
D223 |
|
42616 |
D1943 |
90300 |
90409 |
D1111 |
D2722 |
45109 |
D236 |
|
D382 |
70051 |
45138 |
70014 |
70021 |
12047 |
70040 |
D1851 |
|
D383 |
D1943 |
D1513 |
90081 |
D1789 |
70000 |
44844 |
D213 |
|
12057 |
D1844 |
D1718 |
60007 |
D286 |
D1907 |
44761 |
D1848 |
|
12054 |
E3190 |
D1737 |
D371 |
Diesel(On) |
D7398 |
44683 |
D335 |
|
D1839 |
44833 |
D1768 |
90650 |
D1771 |
D4111 |
45494 |
12025 |
|
D1696 |
E3141 |
D1668 |
90615 |
D8092 |
D1859 |
44689 |
D314 |
|
92120 |
Works(On) |
D1504 |
60026 |
D1888 |
D1827 |
48767 |
D383 |
|
D1951 |
70007 |
D1786 |
D1500 |
D1993 |
D1843 |
45409 |
D1936 |
|
92160 |
92220 |
D324 |
D1847 |
D1109 |
D5140 |
45446 |
D216 |
|
D287 |
Lion |
26023 |
D1637 |
D1747 |
45589 |
70039 |
D299 |
|
D4105 |
D1619 |
E3171 |
D1634 |
D1515 |
D383 |
48194 |
034 |
|
45048 |
D1105 |
26001 |
D1726 |
D8042 |
D1597 |
70038 |
D1107 |
|
92151 |
D1106 |
26029 |
D1634 |
D1579 |
D1949 |
78019 |
D302 |
|
44933 |
D8044 |
26009 |
D1795 |
D202 |
D1834 |
70018 |
D303 |
|
45000 |
D1617 |
D1857 |
D340 |
D1775 |
D1861 |
44863 |
D1936 |
|
D2236 |
D1520 |
D322 |
D323 |
D206 |
D1707 |
45308 |
D295 |
|
47658 |
60010 |
D1747 |
D1504 |
D5711 |
D216 |
43151 |
E3155 |
|
47649 |
E3032 |
D1906 |
D1737 |
D1981 |
5A(On) |
92051 |
D269 |
|
45060 |
D348 |
E3104 |
E5024 |
D241 |
D2519 |
44765 |
E3010 |
|
D1965 |
D5709 |
71000 |
D1767 |
D5109 |
D2208 |
78059 |
D318 |
|
D1616 |
D1780 |
90622 |
D239 |
D5718 |
12005 |
45021 |
E3023 |
|
D1821 |
D1790 |
D8082 |
D1768 |
D316 |
D2518 |
43034 |
E3199 |
|
D233 |
D1753 |
26050 |
D1618 |
D1668 |
12040 |
70027 |
D1620 |
|
006 |
D3068 |
D1990 |
45512 |
D395 |
D2200 |
70024 |
D269 |
|
016 |
D1519 |
D1513 |
D8039 |
D1979 |
43052 |
48324 |
E3008 |
|
001 |
D1694 |
70021 |
D1768 |
D395 |
92108 |
45060 |
E3058 |
|
E3053 |
D1623 |
48744 |
Works(Off) |
D8164 |
44832 |
45031 |
E3172 |
|
E3164 |
90625 |
92004 |
E3045 |
D1526 |
92154 |
45033 |
E3056 |
|
E3184 |
90396 |
44899 |
E3021 |
D1849 |
48205 |
44732 |
D314 |
|
E3063 |
D1593 |
D1768 |
E3024 |
D1863 |
73026 |
45038 |
D317 |
|
E3066 |
D1864 |
90362 |
E3036 |
D3799 |
48536 |
43024 |
D374 |
|
E3050 |
70006 |
90345 |
E3105 |
D2772 |
D2236 |
92094 |
D1848 |
|
E3027 |
45310 |
44665 |
E5024 |
D1784 |
44944 |
92014 |
D233 |
|
E3008 |
D1662 |
D1618 |
E3001 |
D324 |
48186 |
44298 |
D1821 |
|
12021 |
70017 |
90406 |
D202 |
D1733 |
92073 |
44833 |
D1816 |
|
E3109 |
45092 |
70018 |
E3034 |
E3039 |
78036 |
5A(Off) |
D1845 |
|
E3088 |
90343 |
70017 |
E3098 |
D5704 |
78010 |
D1837 |
D1700 |
|
D1725 |
D5710 |
45269 |
E3004 |
D2202 |
44766 |
D1957 |
D1951 |
|
D1584 |
90281 |
D1763 |
D1108 |
D2900 |
44669 |
D1839 |
42616 |
Notes:
1) Pulled by
42616 from
Rock Ferry to Chester and by D287 from Chester to Crewe.
2) Pulled by double-header D314 and D317 from Crewe to Chester. Pulled by 42616 from Chester to Rock Ferry.
|
Visit
to Aintree (8L), November, 1966 |
|||||||
|
M29289M |
M28678M |
M56236 |
12028 |
47566 |
46500 |
46502 |
M29131M |
|
M29135M |
M28313M |
M50962 |
48340 |
47367 |
48600 |
48139 |
M29135M |
|
M29132M |
M28316M |
M28337M |
44858 |
44809 |
48421 |
8L(Off) |
42133 |
|
M29841M |
M29583M |
M29564M |
12006 |
44816 |
76049 |
M28356M |
|
|
M28372M |
M29880M |
D2862 |
48301 |
45055 |
75061 |
M28330M |
|
|
M28677M |
M29559M |
M28316M |
D3870 |
D2556 |
48261 |
M29559M |
|
|
M29283M |
M28334M |
M28362M |
41244 |
D2553 |
D1950 |
M52076 |
|
|
M29278M |
M29879M |
8L(On) |
41304 |
D2567 |
75043 |
M59808 |
|
|
M29709M |
M28327M |
46439 |
47327 |
D2552 |
75064 |
M50266 |
|
|
M29703M |
M50953 |
46523 |
47444 |
48363 |
45147 |
M29583M |
|
Notes:
1) Day trip
from Rock
Ferry to Aintree.
|
Visit
to
Birkenhead shed (8H), November,
1966
|
|||||||
|
42942 |
92133 |
92011 |
92083 |
92021 |
92026 |
42133 |
42782 |
|
92131 |
92122 |
47447 |
92070 |
44963 |
92067 |
46437 |
92085 |
|
92120 |
92100 |
92089 |
92167 |
45436 |
92073 |
45302 |
92020 |
|
92203 |
45232 |
92152 |
45145 |
92084 |
92103 |
92086 |
D2219 |
|
92008 |
48208 |
92002 |
44842 |
92107 |
48204 |
42548 |
D2240 |
|
92029 |
92123 |
92157 |
48212 |
92090 |
92102 |
92046 |
D2235 |
|
92109 |
92112 |
92082 |
45285 |
42613 |
44900 |
92134 |
D2393 |
|
44812 |
42647 |
42727 |
42616 |
42606 |
92166 |
92105 |
|
Notes:
1) Interesting to compare the number of steam locomotives with a visit a year later on 4th November 1967.
Locomotive,
DMU and EMU records from 1967
|
Visit
to
Patricroft (9H), Reddish (9C) and
Edgeley (9B), 15th April 1967 |
|||||||
|
M29135M |
E56141 |
47201 |
73138 |
M79669 |
M51759 |
48474 |
48433 |
|
023 |
E50361 |
45263 |
73010 |
094 |
M51744 |
48639 |
47493 |
|
45282 |
M50584 |
73073 |
48609 |
E3087 |
26048 |
92011 |
47406 |
|
E3111 |
E59536 |
48282 |
73143 |
D5132 |
D77586 |
48182 |
47357 |
|
E3050 |
E51544 |
48549 |
48292 |
D3009 |
12024 |
48673 |
M56129 |
|
M51918 |
D285 |
73131 |
73050 |
D3851 |
D5706 |
48507 |
M50365 |
|
M51424 |
9H (0n) |
73006 |
48775 |
9C(0n) |
26030 |
45225 |
M51926 |
|
D4155 |
73097 |
73130 |
73000 |
M59405M |
26006 |
44916 |
E59778 |
|
45307 |
45426 |
48770 |
73067 |
M59505M |
9C(Off) |
44867 |
E51974 |
|
E3125 |
73039 |
45200 |
73025 |
M59605M |
9B(0n) |
48345 |
E51953 |
|
44773 |
73158 |
82003 |
73126 |
M59602M |
44868 |
92133 |
E51960 |
|
M51928 |
73071 |
82034 |
73133 |
M59502M |
61994 |
48474 |
E3095 |
|
M52041 |
73144 |
82031 |
73034 |
M59402M |
D2390 |
D350 |
E3154 |
|
46503 |
73159 |
82000 |
48214 |
M59408M |
D3769 |
45071 |
035 |
|
47406 |
73127 |
48491 |
48453 |
M59508M |
48161 |
45027 |
92069 |
|
47496 |
48700 |
48381 |
9H(Off) |
M59608M |
48626 |
48275 |
|
|
73158 |
73140 |
48749 |
45282 |
26052 |
E3198 |
92166 |
|
|
48124 |
48108 |
73137 |
27000 |
26026 |
45242 |
9B(Off) |
|
|
12050 |
73128 |
48359 |
E3157 |
27006 |
44725 |
E3157 |
|
|
D3591 |
73096 |
73139 |
27001 |
26034 |
48373 |
021 |
|
|
44711 |
73035 |
73125 |
M59603M |
26037 |
92112 |
E56114 |
|
|
45455 |
48636 |
73134 |
M59503M |
26044 |
45596 |
E50388 |
|
|
73157 |
45193 |
73129 |
M59405M |
D5191 |
70015 |
73157 |
|
|
73097 |
73075 |
73033 |
M79178 |
26000 |
70004 |
48301 |
|
Notes:
1) Trip from
Rock Ferry
via Lime Street to Manchester area sheds.
2) 61994 (3443) “The Great Marquess” was on shed at Stockport Edgeley to run the Epsom Railway Society LNER Preservation Tour on 16th April. 61994 ran from Stockport to Leeds via Blackburn, Burnley and Skipton. The tour originated at Euston and finished at Kings Cross.
|
Visit
to
Buxton (9L), April 1967 |
|||||||
|
M51950 |
48327 |
46465 |
48204 |
48319 |
68006 |
M59139 |
M50483 |
|
M50429 |
48369 |
46402 |
46492 |
48495 |
48753 |
M50431 |
|
|
9L(0n) |
48171 |
46484 |
46480 |
46485 |
9L(0ff) |
45041 |
|
|
48190 |
48465 |
48552 |
48744 |
48376 |
M50433 |
M79964 |
|
|
Visit
to
Crewe, 27th May, 1967 |
|||||||
|
016 |
D1517 |
D338 |
70045 |
44728 |
D3024 |
E3030 |
E3067 |
|
M56214 |
D8001 |
D3181 |
12082 |
45391 |
5B(Off) |
45212 |
D236 |
|
M50627 |
E3127 |
E3194 |
D3799 |
44678 |
E3106 |
D1612 |
D3870 |
|
M52042 |
D3098 |
011 |
12092 |
44761 |
44911 |
D307 |
45231 |
|
M51924 |
D1859 |
D3083 |
48011 |
44843 |
Diesel(On) |
D332 |
45407 |
|
E3053 |
D221 |
E3194 |
48460 |
45292 |
D223 |
011 |
48696 |
|
036 |
E3092 |
70005 |
43002 |
45005 |
D1856 |
D1638 |
E59777 |
|
48665 |
E3198 |
E3140 |
15000 |
44677 |
D313 |
E3102 |
E59773 |
|
48764 |
D1932 |
E3016 |
48351 |
48544 |
D343 |
D377 |
E51979 |
|
45420 |
D5086 |
D1956 |
45494 |
70031 |
D1943 |
D1688 |
E3126 |
|
45039 |
D230 |
D3866 |
45145 |
45186 |
D1845 |
E3179 |
E51962 |
|
44836 |
D5057 |
D1737 |
44907 |
44685 |
D5143 |
D235 |
E50374 |
|
48696 |
D1597 |
E3102 |
48474 |
44681 |
D5005 |
D230 |
028 |
|
44774 |
D1631 |
D1958 |
43034 |
92147 |
D1632 |
D5146 |
E3153 |
|
45231 |
D7583 |
E3077 |
43021 |
44812 |
12096 |
E3077 |
M29145M |
|
D3794 |
45444 |
D1597 |
D2518 |
44779 |
D2519 |
D1940 |
D1944 |
|
48669 |
E3097 |
E3133 |
D2911 |
44737 |
D1635 |
D1838 |
D1954 |
|
D3866 |
D1619 |
E3098 |
D2909 |
45285 |
D1722 |
D1620 |
D1838 |
|
D2900 |
E3146 |
D308 |
D2913 |
45197 |
D1865 |
012 |
D370 |
|
D1631 |
D1859 |
D1673 |
D2907 |
44814 |
D1942 |
036 |
D1945 |
|
D338 |
D236 |
D1635 |
48505 |
D2911 |
D1633 |
D1865 |
M29824M |
|
D1859 |
E3018 |
D1943 |
445021 |
D218 |
D2236 |
D2235 |
M28379M |
|
D1861 |
D326 |
D223 |
48194 |
48502 |
D374 |
E3070 |
M29279M |
|
007 |
D1647 |
D370 |
48559 |
45310 |
D1956 |
E3181 |
|
|
015 |
D1841 |
5B(On) |
48449 |
44865 |
D218 |
E3091 |
|
|
E3002 |
D7587 |
48671 |
44765 |
45006 |
D308 |
E3082 |
|
|
E3022 |
D7595 |
70005 |
02162 |
44800 |
Diesel(Off) |
E3126 |
|
|
E3115 |
E3053 |
44821 |
44681 |
48255 |
D5017 |
E3135 |
|
|
E3031 |
D1956 |
92204 |
92123 |
78036 |
D5014 |
D1631 |
|
|
D224 |
D1947 |
44766 |
44683 |
44860 |
D5015 |
D343 |
|
|
E3188 |
D326 |
45256 |
44718 |
47566 |
D1808 |
016 |
|
|
D8063 |
D7583 |
43024 |
45323 |
12063 |
D3467 |
15002 |
|
|
D8171 |
D214 |
45040 |
45328 |
45033 |
D1851 |
E3145 |
|
|
D1605 |
D255 |
71000 |
44831 |
92037 |
E3084 |
E3194 |
|
|
D1982 |
D1631 |
48705 |
45264 |
48531 |
D4110 |
E3002 |
|
Notes:
1) Day trip
from Liverpool
Lime Street to Crewe.
2) Pulled by E3053 from Lime Street to Crewe and returned behind E3067.
|
Visit
to
Derby (16C), 29th May,
1967 |
|||||||
|
D42 |
10202 |
D7505 |
D3121 |
D5231 |
D2310 |
D7533 |
D7655 |
|
16C(On) |
10203 |
15003 |
D144 |
D3090 |
D3587 |
D8198 |
D5258 |
|
D7539 |
10000 |
D110 |
D7539 |
D3852 |
D3570 |
D5201 |
D1710 |
|
D150 |
D38 |
D1663 |
D1748 |
D3864 |
D3792 |
D5296 |
16C(Off) |
|
D3246 |
D121 |
D1879 |
D162 |
D8198 |
D5093 |
D7592 |
|
|
D47 |
D152 |
D150 |
D78 |
D5076 |
D3050 |
D5249 |
|
|
D133 |
D70 |
D8161 |
D1825 |
12059 |
D5235 |
D5257 |
|
|
D60 |
D5242 |
D8166 |
D96 |
D2382 |
12088 |
D2379 |
|
|
10201 |
D1789 |
D8148 |
12077 |
D2300 |
D8187 |
D7509 |
|
|
Visit
to
Crewe, 3rd June, 1967 |
|||||||
|
M56499 |
D217 |
E3119 |
92123 |
45038 |
44860 |
E3152 |
D1708 |
|
027 |
D223 |
12062 |
48460 |
70028 |
15002 |
E3072 |
D255 |
|
E3175 |
D5141 |
D1954 |
92204 |
45139 |
47560 |
D1856 |
D378 |
|
NE51968 |
034 |
D220 |
45256 |
92208 |
D3864 |
D3181 |
D7578 |
|
012 |
011 |
12091 |
D3583 |
75071 |
5B(Off) |
D1920 |
D296 |
|
M51421 |
D5091 |
D1939 |
75002 |
44896 |
Diesel(On) |
D5009 |
D373 |
|
M56279 |
D1713 |
45212 |
43024 |
70047 |
D3247 |
E3073 |
D2722 |
|
M50972 |
E3090 |
45216 |
44907 |
45455 |
E3137 |
E3141 |
D1807 |
|
M56258 |
E3152 |
48018 |
45252 |
48559 |
E3113 |
E3109 |
D298 |
|
M56496 |
E3144 |
E3196 |
48011 |
48313 |
15000 |
E3020 |
D5091 |
|
M51916 |
E3107 |
D214 |
44821 |
45297 |
D1845 |
D1840 |
D5019 |
|
M51851 |
E3084 |
D220 |
71000 |
43007 |
D238 |
E3117 |
D1530 |
|
M59714 |
E3157 |
E3137 |
44684 |
45243 |
D229 |
D218 |
D1631 |
|
M59719 |
E3200 |
D3763 |
48705 |
43021 |
D326 |
D229 |
028 |
|
M51855 |
D1713 |
D1845 |
44765 |
48336 |
D1696 |
D1957 |
D1597 |
|
M51959 |
D1686 |
5B(On) |
48278 |
45264 |
D308 |
70028 |
E3081 |
|
D176 |
D3181 |
M51104 |
48449 |
45391 |
D224 |
E3017 |
E3076 |
|
48258 |
E3091 |
D3113 |
43034 |
44761 |
D5012 |
D1637 |
D1688 |
|
45039 |
D1849 |
48100 |
45186 |
48458 |
D5143 |
040 |
D1723 |
|
016 |
E3106 |
D4112 |
45089 |
45395 |
D1847 |
D1837 |
E3128 |
|
45407 |
E3115 |
12052 |
44792 |
44681 |
D1853 |
D1631 |
D2743 |
|
44877 |
D3467 |
D4110 |
D2907 |
44685 |
D1838 |
D220 |
D2901 |
|
44950 |
D226 |
D3247 |
D2518 |
44774 |
D293 |
D218 |
E3057 |
|
92022 |
D255 |
12040 |
D2911 |
48018 |
D377 |
D3181 |
028 |
|
44950 |
D315 |
D3800 |
D2909 |
44779 |
D1855 |
D298 |
D4146 |
|
45311 |
D382 |
48351 |
D2913 |
44737 |
D1623 |
D1631 |
48365 |
|
45154 |
007 |
45040 |
D2518 |
45063 |
D2263 |
D1837 |
48304 |
|
D3857 |
D1809 |
44666 |
44934 |
45197 |
D5089 |
D27 |
45069 |
|
92050 |
D217 |
45466 |
44795 |
44812 |
D339 |
D1621 |
E3089 |
|
15002 |
D1686 |
48603 |
70005 |
44814 |
D1723 |
D382 |
E3067 |
|
D2900 |
E3025 |
48194 |
45353 |
48502 |
D1688 |
D315 |
|
|
E3145 |
E3109 |
45042 |
44683 |
44865 |
12091 |
D1950 |
|
|
D5021 |
D1853 |
70032 |
44843 |
45006 |
D2218 |
D1619 |
|
|
D1708 |
D326 |
45349 |
44680 |
44800 |
D1623 |
D218 |
|
|
D373 |
D1723 |
45494 |
45285 |
D222 |
D320 |
D223 |
|
|
D1939 |
D7581 |
92162 |
45310 |
92032 |
Diesel(Off) |
D1837 |
|
|
D1530 |
D7596 |
43002 |
70035 |
78036 |
E3141 |
D1713 |
|
Notes:
1) Day trip
from Lime
Street to Crewe.
2) Pulled by E3090 from Lime Street to Crewe and returned behind E3128.
|
Visit
to
Port Sunlight, 12th
July 1967 |
|||||||
|
92047 |
48170 |
92166 |
M50412 |
44720 |
92086 |
||
|
M51203 |
M51198 |
M56107 |
92014 |
D332 |
M56110 |
||
|
M56339 |
M56331 |
M50532 |
D219 |
M56154 |
M50410 |
||
|
D5083 |
M51189 |
M56116 |
92011 |
M50399 |
D370 |
|
|
Notes:
1) Part of a morning spent on the station platform.
|
Visit
to
Liverpool Lime Street, 13th
July, 1967 |
|||||||
|
M29139M |
030 |
M51926 |
M50257 |
M52044 |
E3104 |
M50403 |
M29828M |
|
M29823M |
E3166 |
M52044 |
M51925 |
M51926 |
Lime St.(Off) |
M56106 |
M29151M |
|
M28377M |
M51911 |
M56492 |
M52040 |
M50625 |
M51203 |
M50438 |
M29878M |
|
M28690M |
E3169 |
M51908 |
NE51965 |
M56256 |
M56361 |
M29823M |
M29146M |
|
M29720M |
M51927 |
007 |
NE51983 |
M56499 |
M50350 |
M28377M |
M29822M |
|
M29289M |
M51849 |
D168 |
NE59774 |
M51914 |
M56105 |
M29134M |
M28376M |
|
M29142M |
M59721 |
M52037 |
NE59771 |
E3107 |
M51188 |
M28378M |
M29279M |
|
Lime St.(On) |
M59718 |
M51928 |
NE51972 |
M51908 |
M56353 |
M29142M |
M29710M |
|
M51910 |
E3136 |
M51421 |
NE51956 |
M56492 |
M50414 |
M29837M |
M28688M |
|
M56213 |
D4154 |
M56279 |
M51424 |
NE51953 |
M56103 |
M28381M |
M29139M |
|
029 |
D175 |
M50974 |
M56276 |
E3087 |
M56151 |
M29151M |
|
Notes:
1) Travelled from Rock Ferry to Liverpool.
| Visit to Bootle, 14th July, 1967 | |||||||
|
M28311M |
M29872M |
M29863M |
M29896M |
M28360M |
M51928 |
M28357M |
|
|
M29545M |
M29877M |
M29581M |
M29588M |
M29587M |
M52037 |
M28354M |
|
|
M26866M |
M28323M |
M28354M |
M51927 |
M29865M |
M28331M |
M29581M |
|
|
M28360M |
M28339M |
M28318M |
M52042 |
||||